Cevdet Akay, Karabük'ün Ulaşım ve Lojistik Sorunlarını TBMM'de Gündeme Taşıdı
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Karabük Milletvekili ve Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Plan ve Bütçe Komisyonu Üyesi Cevdet Akay, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçe görüşmelerinde Karabük'ün lojistik altyapı eksikliklerini ve kangrene dönen yol sorunlarını detaylı bir şekilde masaya yatırdı.
Lojistik Merkezi Projesinin Akıbeti Sorgulandı
Akay, Karabük ekonomisi için hayati önem taşıyan Lojistik Merkez Projesi ile ilgili kamuoyundaki açıklamalar ve Bakanlık kararı arasındaki çelişkiye dikkat çekti.
Karabük Lojistik Merkezi Projesi'nin, Lojistik Koordinasyon Kurulu'nda "resmen onaylandığı" yönündeki açıklamalara karşın, Bakanlığın resmi karar metninde bu ifadenin yer almadığını belirtti.
Akay, Bakanlık kararında, projenin kurulması teklifine yönelik çalışmalar tamamlandıktan sonra Kurul'a sunulması teklifinin kabul edildiği ibaresinin bulunduğunu aktararak, bunun "projenin onaylandığı anlamına gelmediğini" vurguladı.
550 bin metrekarelik alanın lojistik merkeze dönüştürülmesinin Batı Karadeniz için büyük bir fırsat olduğunu dile getiren Akay, projenin akıbetinin netleştirilmesini talep etti.
Filyos Limanı ve Navlun Maliyeti Sorunu
Karabük'ün en önemli sanayi ve ticaret bağlantılarından biri olan Filyos Limanı'nın etkin kullanılamaması sorununu gündeme getiren Akay, bölge sanayicisinin yaşadığı maliyet yüküne dikkat çekti:
25 milyon ton kapasiteli Filyos Limanı'nın şu an sadece 4 milyon ton kapasiteyle çalıştığını belirterek, limanın bir konteyner limanı olarak daha aktif hale getirilmesi çağrısında bulundu.
Karabük-Zonguldak arası yol standartlarının düşüklüğü ve yetersiz demiryolu bağlantıları nedeniyle Organize Sanayi Bölgesi'nin (OSB) lojistik olarak desteklenmediğini ifade etti.
Bölgedeki sanayicilerin Gebze gibi uzak limanlara yönelmek zorunda kalmasının, yılda 50-60 milyon dolarlık ek navlun maliyeti oluşturduğunu vurguladı.
Karabük Yollarının %66'sı Düşük Standartlı
Akay, Karabük'teki karayolu altyapısının sanayi ve ağır tonajlı taşımacılığın ihtiyaçlarını karşılamaktan uzak olduğunu rakamlarla ortaya koydu:
Karabük'ün toplam 385 kilometrelik yol ağının 255 kilometresinin (yaklaşık %66'sının) sathi kaplama (düşük standartlı) olduğunu, sadece 127,9 kilometresinin sıcak asfalt olduğunu açıkladı.
Düşük standartlı yolların ağır sanayi araçları nedeniyle hızla bozulduğunu ve kış aylarında riskin arttığını, bunun da sanayi lojistiğini olumsuz etkilediğini belirtti.
Türkiye genelinde ağır taşıt trafiği 5-6 kat artarken, Karabük'e yapılan yol yatırımının %50 civarında kalmasının kabul edilemez olduğunu ifade ederek, bölünmüş ve kaliteli yol yapımının artırılması gerektiğini söyledi.
İlçe Yollarında Uzun Süredir Çözüm Bekleyen Başlıklar
Milletvekili Akay, Karabük'ün ilçe yollarındaki kronikleşmiş sorunları tek tek sıralayarak çözüm talep etti:
Yenice-Karabük Yolu: Orman yolları ve heyelan riski nedeniyle trafiği taşımakta yetersiz kalıyor.
Yenice-Yortan-Hasanlar-Gökçebey Yolu: Bir an önce yapımına başlanması bekleniyor.
Eflani-Karabük Yolu: Kış şartlarında ciddi sorun yaratan yolun genişletilmesi ve bakım-onarımı şart.
Ovacık-Karabük Bağlantı Yolu: Dar ve riskli yapısıyla tarım ürünlerinin taşınmasını zorlaştırıyor.
Safranbolu-Bartın Yolu: Turizm aksı için kritik öneme sahip bu yolun 45 kilometresinin tek şeritli olması eleştirildi.
Sanayi OSB-Yenice-Filyos Limanı Bağlantı Yolu: Karabük sanayisi için hayati önem taşıyor.
Köy Yolları: Eflani, Yenice ve Safranbolu'nun kırsal mahalle yollarının büyük bölümünün hala stabilize durumda olduğunu ve asfaltlanmasının ertelenemeyeceğini belirtti.
Şeker Kanyonu Yol Sorunu
Karabük'ün önemli doğal turizm destinasyonlarından olan Şeker Kanyonu yolunun durumuna da değinen Akay, yolun tamamlanmamasının turizmin gelişimini engellediğini kaydetti. Yolun sorumluluğunun DSİ'ye devredildiğini ancak orman köylüleri ve kooperatiflerin sorun yaşadığını belirterek, Tarım ve Orman Bakanlığı ile Ulaştırma Bakanlığı'nın koordinasyon içinde ödenekleri artırarak yolu hızla bitirmesi gerektiğini ifade etti.
Akay, tüm hemşehrileri adına, dile getirilen projelerin netleştirilmesini ve hızla hayata geçirilmesini talep ederek konuşmasını sonlandırdı.
